機(jī)油壓力傳感器
檢測(cè)汽車(chē)的機(jī)油向內(nèi)的機(jī)油還有多少，并將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)換成可被理解的信號(hào)，提醒汽車(chē)是否需要加機(jī)油。
速度傳感器
用來(lái)測(cè)量速度的傳感器，分為轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器等。
水溫傳感器
用來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度我們可了解汽車(chē)現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。
溫控開(kāi)關(guān)
動(dòng)態(tài)采集水箱內(nèi)水的溫度變化，通過(guò)碟形金屬片在溫度下產(chǎn)生變形，并在溫度點(diǎn)暫態(tài)跳動(dòng)的原理，配合機(jī)構(gòu)的作用，使兩觸點(diǎn)迅速接通，啟動(dòng)風(fēng)扇，冷卻水箱內(nèi)的水，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起到安全保護(hù)作用。
油壓開(kāi)關(guān)
油壓力開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)機(jī)油壓力，它由膜片、彈簧及觸點(diǎn)組成
進(jìn)氣壓力傳感器
反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)
ABS傳感器
ABS傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(chē)系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車(chē)速，abs傳感器通過(guò)與隨車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān)。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器
測(cè)量節(jié)氣門(mén)打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)
爆震傳感器
安裝在缸體上專(zhuān)門(mén)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。
曲軸位置傳感器
檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)
進(jìn)氣溫度傳感器
檢測(cè)進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)
凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。
暖風(fēng)電機(jī)
暖風(fēng)電機(jī)就是將冷卻液回流時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)吹出的熱量部分地利用起來(lái)，將空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱升溫后強(qiáng)行送入駕駛室，以提高駕駛室溫度
