通過對發(fā)動機進行適當(dāng)?shù)母脑旌蛢?yōu)化，使其能夠適應(yīng)甲醇摻氫燃料的燃燒特性，可以提高發(fā)動機的熱效率，降低尾氣排放，從而提升汽車的性能和環(huán)保性。燃氣輪機：在發(fā)電領(lǐng)域，燃氣輪機是一種重要的發(fā)電設(shè)備。采用甲醇摻氫燃燒技術(shù)，可以在一定程度上提高燃氣輪機的燃燒效率和發(fā)電效率，同時減少污染物的排放，為實現(xiàn)清潔發(fā)電提供了一種新的途徑。

工業(yè)燃燒設(shè)備：在一些工業(yè)生產(chǎn)過程中，如鍋爐、窯爐等燃燒設(shè)備，采用甲醇摻氫燃燒技術(shù)可以優(yōu)化燃燒過程，提高能源利用效率，降低生產(chǎn)成本，同時減少對環(huán)境的污染，符合工業(yè)綠色發(fā)展的要求。儲存和運輸問題：氫氣的儲存和運輸是目前面臨的主要難題之一。

由于氫氣的密度低，需要采用高壓、低溫等特殊的儲存方式，如高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫等，這增加了儲存和運輸?shù)某杀竞图夹g(shù)難度。成本問題：目前，氫氣的生產(chǎn)成本相對較高，這使得甲醇摻氫燃料的整體成本也較高，限制了其大規(guī)模的推廣應(yīng)用。


安全性問題：氫氣具有易燃易爆的特性，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。因此，在甲醇摻氫燃燒的應(yīng)用過程中，需要采取嚴格的安全措施，確保儲存、運輸和使用過程的安全。甲醇摻氫燃燒的技術(shù)難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

燃料供應(yīng)與混合氫氣儲存與運輸：氫氣密度低，無論是高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫，還是固態(tài)儲氫等方式，都存在成本高、技術(shù)復(fù)雜的問題。如高壓氣態(tài)儲氫需耐壓高的特殊容器，低溫液態(tài)儲氫要低溫環(huán)境及良好絕熱。均勻混合：要實現(xiàn)甲醇與氫氣均勻穩(wěn)定混合并不容易。兩者物理化學(xué)性質(zhì)差異大，氫氣易擴散、甲醇為液態(tài)，在不同工況下按設(shè)定比例均勻混合，對混合設(shè)備和控制技術(shù)要求高。

燃燒控制燃燒穩(wěn)定性：氫氣燃燒速度快、火焰?zhèn)鞑ニ俣雀?，甲醇摻氫比例變化或工況改變時，易使燃燒不穩(wěn)定，出現(xiàn)熄火、回火等問題，影響設(shè)備正常運行。燃燒效率優(yōu)化：需控制燃料與空氣的比例、燃燒溫度等參數(shù)。