配送分類
提供配送分類服務(wù)的倉庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預(yù)期，對產(chǎn)品進(jìn)行組合儲備。這種配送分類可以代表來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客的各種配送分類。現(xiàn)場儲備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉庫利用的程度和持續(xù)時間的不同。埠隨現(xiàn)場儲備戰(zhàn)略的廠商通常會在倉庫里臨時堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小倉庫進(jìn)行堆放儲備，在有限的時間內(nèi)具體的市場；而提供配送分類服務(wù)的倉庫通常具有廣泛的產(chǎn)品品種，局限于一些戰(zhàn)略地點，并且全年發(fā)揮作用。配送分類倉庫可以使顧客減少其打交道的供應(yīng)商數(shù)目，并因此改善了倉儲服務(wù)。此外，配送分類倉庫還可以對產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)合以形成更大的裝運(yùn)批量，并因此而降低運(yùn)輸成本。

倉庫組合
類似于倉庫分類當(dāng)制造地在地理上被分割，通過長途運(yùn)輸組合，有可能降低運(yùn)費(fèi)和倉庫需要量。在典型的組合運(yùn)輸條件下，從制造工廠裝運(yùn)整卡車的產(chǎn)品到批發(fā)商處，每次大批量的裝運(yùn)可以享受盡可能低的運(yùn)輸費(fèi)率。一旦產(chǎn)品到達(dá)了組合倉庫時，卸下從制造工廠裝運(yùn)來的貨物后，就可以按照每一個顧客的要求或市場需求，選擇每一種產(chǎn)品的運(yùn)輸組合。通過運(yùn)輸組合進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在經(jīng)濟(jì)上通常可以得到特別運(yùn)輸費(fèi)率的支持，即給予各種轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)惠。在組合倉庫概念下，內(nèi)向的產(chǎn)品也可以與定期儲存在倉庫里的產(chǎn)品結(jié)合在一起。提供轉(zhuǎn)運(yùn)組合服務(wù)的倉庫所能獲得的凈效果，就是降低物流系統(tǒng)中整個產(chǎn)品的儲存量。組合之所以被分類為服務(wù)利益，是因為存貨可以按照顧客的分類進(jìn)行儲備。

市場形象
盡管市場形象利益也許不像其他服務(wù)利益那樣明顯、但是它常常被銷售經(jīng)理看作是地方倉庫的個主要優(yōu)點。市場形象因素基于這樣的見解和觀點，即地方倉庫(以及對以推測為當(dāng)?shù)卮尕?比起距離更遠(yuǎn)的倉庫來、對顧客的需求反應(yīng)更敏感，提供的遞送服務(wù)也更快。并因此而產(chǎn)生這樣購想法、認(rèn)為地方倉庫將會提高市場份額，并有可能增加利潤。盡管市場形象因素是頻繁討論的一個戰(zhàn)略，但很少有扎實的研究，來確認(rèn)它對實際利益的影響。

裝運(yùn)
發(fā)貨時需要提前打好相應(yīng)貨物的單據(jù)，核對貨物，整理出需要發(fā)貨的貨物，并進(jìn)行復(fù)檢。如果一些貨物需要打包，它們應(yīng)該被包裝和稱重，以便確定需要運(yùn)輸多少輛汽車。后，發(fā)貨完成后，相關(guān)人員需要簽收單據(jù)。

增值服務(wù)。
除了提供倉儲服務(wù)，一些倉儲企業(yè)還提供定制包裝、貼碼噴碼、產(chǎn)品質(zhì)檢、收貨等增值服務(wù)。通過上面的解釋，是不是感覺倉儲服務(wù)沒有大家想象的那么簡單？隨著時代的變化，今天的倉儲服務(wù)不同于傳統(tǒng)的倉儲和租賃服務(wù)。是一個完整的服務(wù)體系，需要從各個方面入手，客戶商品的安全，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。

出貨操作
1、物流部打印出庫單據(jù)傳真到倉庫,倉庫等待客戶自提并付貨.雙方完成后出庫
2.物流部打印出庫單,配送司機(jī)與裝卸工依據(jù)單據(jù)出庫貨品，保管員協(xié)助貨品查找。
3.保管員核對貨品與出庫單是否一致，進(jìn)行驗貨
4.倉庫主管進(jìn)行貨品二次核實，二次驗貨。
5倉庫主管二次驗貨完成后通知配送司機(jī)裝車送貨。