橋梁防撞墻模板臺車由底架、立柱、前后臂、配重箱及電氣系統(tǒng)等組成。主體車架底部的前端和后端分別安裝有兩個前車輪和兩個后車輪，主體車架的外側安裝有操作平臺，主體車架的頂部設有沿水平方向設置的座導軌，座導軌上安裝有可沿座導軌移動的座，座的底端安裝有吊掛裝置。利用吊掛裝置可起吊模板，并且使吊掛裝置沿座導軌移動至所需的位置，施工人員在操作平臺上即可方便地安裝或拆卸防撞墻模板。　或由于淺埋、偏壓及施工等原因。圍巖的自穩(wěn)能力很差。僅僅依靠初期支護不足以抑制圍巖變形的發(fā)展，這時施作的二次襯砌將承受較大部分的后期圍巖形變壓力，基本要求，1、初期支護與二次襯砌之間的密貼程度對復合式襯砌受力狀態(tài)會產生影響。當支護與襯砌間有空隙。尤其拱頂灌注混凝土不密實時，會使拱部圍巖壓力呈馬鞍形分布。即拱頂小而拱腰大，甚至在拱頂附近出現襯砌外側受拉。2、支護與襯砌兩層緊密粘結在一起時，兩層間能傳遞徑向力和切向力，可按整體結構驗算，兩層間設有防水層時。按組合結構驗算，只傳遞徑向荷載，3、為防止洞內漏水，設計時應對二次襯砌的變形予以控制?！　∫虼嗽谠O計時,應充分考慮前后高差造成水平分力的約束結構或調整系統(tǒng)，應注意的是,作為臺車縱向的卡軌器和基礎絲桿千斤擰緊、卡牢和頂牢鋼軌,別是在坡道上襯砌時更應注意，如果采用傳統(tǒng)式液壓襯砌臺車,則門架設計難以使用要求,造成門架變形損壞,先是門架橫梁扭曲變形,終跑模，襯砌臺車相關技術參數詳細介紹，襯砌臺車應用很普遍，襯砌臺車相關的技術參數本文進行了詳細介紹，01規(guī)格6-125米。02大襯砌長度 L=12m{可根據用戶意愿調整}，03大通過能力{高度*寬度} 施工的同時不影響過車。04爬行能力 4%。05行走速度 8m/min。

隧道襯砌臺車的技術參數和特點介紹

技術參數

該設備是為進行長距離、大斷面渠道襯砌施工而開發(fā)的一種的布料、平倉振搗、襯砌一體化的施工機械設備。 結構跨度為31.3米，工作襯砌斜長30米，通過調節(jié)安裝標準節(jié)施工長度可30米襯砌，25米襯砌，16米襯砌，坡比1:1.5～1:3。

產品性能及特點

1、主體桁架采用鋼結構體外預應力技術，減小跨中變形、自重輕、強度高、技術創(chuàng)新。

2、跨度大能夠做到30米以上，甚至通過鋼結構預應力技術做到超大跨，適用范圍更廣。

3、采用坡頂設置操控系統(tǒng)，利于整體的施工控制，同時渠底的混凝土澆筑施工。

4、混凝土成型平整度高、光滑度強、密實度大。

5、設備體系制作成本低、施工、效果好。

隧道臺車二次襯砌鋼筋安裝時采取的措施1239180581

1）橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點均應進行綁扎或焊接；

2）鋼筋焊接搭接長度應設計及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應采用焊接，焊接搭接長度及焊縫應規(guī)范要求；

3）相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離不應小于1000mm；

4）同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應小于1500mm；

5）箍筋連接點應在縱橫向筋的交叉連接處，應進行綁扎或焊接；

6）鋼筋其他的連接方式應符合相關規(guī)范的規(guī)定；

7）安裝鋼筋時，鋼筋長度、間距、位置、保護層厚度應設計要求。

鋼筋制作應按設計輪廓進行大樣，為確保二襯鋼筋準確、鋼筋保護層厚度符合要求，需采取以下措施

（1）先由測量人員用坐標放樣在調平層及拱頂防水層上定出臺車范圍內前后兩根鋼筋的中心點，確定好法線方向，確保鋼筋的垂直度及與仰拱預留鋼筋連接的準確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點吊垂球的方法確定。

（2）用水準儀測量調平層上鋼筋中心點標高，推算出該里程處圓心與調平層上中心點的高差，采用三角架定出圓心位置。

（3）圓心確定后，采用尺量的方法檢驗鋼筋的尺寸是否設計要求，對不要求位置重新進行調整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用臺車上由鋼管焊接的可調整的支撐桿控制。

（4）鋼筋固定好后，根據設計鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標出環(huán)向主筋布設位置，在鋼筋上標出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內鋼筋。各鋼筋交叉處均應綁扎。

鋼筋保護層應全部采用砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊。要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內外層橫向間距、保護層厚度符合設計要求。vwjh07dzv

每一個絲杠都有每一個絲桿的作用，不能簡化不裝，絲杠有模板支撐絲杠、模板地腳對地支撐絲杠、臺梁支腿絲杠及底縱梁支腿絲杠等，8、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)主要任務是模板升降伸縮就位之用，有少量的支撐作用，如頂模的升降主油缸要起支撐作用，為防止泄漏而下沉，在該油缸上設有機械鎖，其余油缸因不是主要承重構件，故沒有機械鎖或液壓鎖。9、電器系統(tǒng) 電器系統(tǒng)是由配電箱、操作按扭和電纜線組成。它是臺車的動力來源。又是臺車各種的控制中心，10、附件 臺車附件由踏梯、圍欄、工作平臺、操作臺、堵頭板壓條、工作窗、灌注口，斜井臺車設有抗傾覆機構等等?！　」仕淼蓝r脫模后的混凝土表面光滑平整。拼接縫小。外觀非常漂亮。同時施工時大大減小安裝模板的勞動強度，成為隧道二襯施工中的得力助手，施工注意事項，進行混凝土振搗時，振搗棒嚴禁觸及防水板，高速公路隧道主洞二襯砼施工接近尾聲，由于隧道為長隧道(長2400米，我標施工半1200米）約500米左右設有處緊急停車帶，長40米，行車道方向右側比主洞加寬25米，共兩處，在主洞二襯砼施工完成后，應該如何施工兩處相距500米的緊急停車帶，建筑施工襯砌臺車安全操作需要注意的方面。（1）操作人員經過培訓、熟悉襯砌臺車的性能、結構、原理。