公路運(yùn)輸
特點(diǎn)

靈活性高：可以實(shí)現(xiàn) “門到門” 的運(yùn)輸服務(wù)，能夠直接將貨物從發(fā)貨地運(yùn)送到收貨地，無需中途轉(zhuǎn)運(yùn)，適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸需求，可根據(jù)客戶要求隨時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線和時(shí)間。

短途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯：在短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸速度快，裝卸方便，能夠快速完成貨物的配送，成本相對(duì)較低。

運(yùn)量較?。号c鐵路、海運(yùn)相比，公路運(yùn)輸?shù)能囕v載貨量有限，一般適合小批量、多批次的貨物運(yùn)輸。

長(zhǎng)途運(yùn)輸成本較高：長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，燃油消耗、過路費(fèi)等成本較高，且司機(jī)需要休息，運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，運(yùn)輸效率相對(duì)較低。

適用貨物：適用于短途貨物配送、城市內(nèi)部物流、小批量的貨物運(yùn)輸以及對(duì)運(yùn)輸靈活性要求高的貨物，如快遞包裹、生鮮食品、日用品等。

什么是“雙清包稅”和“雙清不包稅”

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)大的一種術(shù)語。DDP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式。雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語。(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他費(fèi)用)

國(guó)際物流流程其實(shí)看起來沒有那么簡(jiǎn)單



實(shí)際操作起來流程是有很多步驟的

一、咨詢貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)、如何付款、收件倉(cāng)庫(kù)在哪里、公司流程、服務(wù)、時(shí)效和安全問題確保萬一出現(xiàn)問題能及時(shí)解決。

二、發(fā)貨人提供信息，提供貨物資料詳細(xì)：品名、重量、包裝尺寸、收件人信息



三、倉(cāng)庫(kù)收到貨物進(jìn)行稱重、分類、量尺寸、打單、貼單、裝袋、裝車送往機(jī)場(chǎng)



四、貨物區(qū)分好普貨/特貨， 送往相對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行理貨、過磅、打單、商檢等待入倉(cāng)。如果貨物在這安檢失敗入倉(cāng)不了就會(huì)被退回。貨物通過安全檢查就說明貨物沒有問題。



五、 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，一般的集運(yùn)公司都會(huì)幫客戶處理好這一段的流程。要是客戶自己有報(bào)關(guān)行或者自己有清關(guān)能力的話可以自己進(jìn)行操作。



六、貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)行審查、查驗(yàn)、征稅、然后放行。

審單：海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。

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  草酰氯貨運(yùn)出口斯洛伐克九類危化品空運(yùn)快遞到門

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