由于磁粉離合器、磁粉制動器具備以上無可比擬之特性，現(xiàn)已被廣泛應用于包裝、印刷、造紙、紡織、印染、橡膠、電線、電纜、冶金以及其他有關卷取加工行業(yè)中的放卷及收卷張力控制。此外磁粉離合器還可用于調速、過載保護及緩沖啟動等。磁粉制動器則經常被用于傳動機械的測功加載及制動等。?制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
???? 液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？
???? 為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護和保護：
???? 1、常常在防爆制動器的可動有些增加潤滑劑。 　
???? 2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。 　
???? 3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的小空隙。 　
???? 4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

下面就給大家介紹一下一般制動器的工作原理，希望對大家有所幫助。
???? 制動體系的通常作業(yè)原理是，運用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的彼此沖突來阻礙車輪的轉變或轉變的趨勢。
???? 可用一種簡略的防爆制動器體系示意圖來闡明制動體系的作業(yè)原理。一個以內圓面為作業(yè)外表的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一起旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有沖突片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板組織來操作。

1．兩前輪制動鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的質量紛歧樣，兩前輪制動鼓內徑相差過多，兩前輪制動蹄回位繃簧彈力不等。
???? 2．前輪某側分泵活塞與缸筒沖突過甚，某側前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側制動鼓失圓，兩前輪胎氣壓紛歧致，某側前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。
???? 3．兩前輪制動蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。防爆制動器。
???? 4．兩后輪有上述條毛病的。
???? 5．車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。